Моё 18-часовое автобусное приключение: Ла-Пас - Атакама

Введение #

Начало моей поездки на автобусе из Ла-Паса в Атакаму #

Обычно я строю свои неторопливые поездки вокруг региональных поездов и ночных паромов. Когда нужно было попасть из Боливии в Чили, я решила, что поездка из Ла-Паса в Атакаму на автобусе выведет меня из зоны комфорта. Я купила билет на пыльном вокзале в Ла-Пасе и села в автобус на 18 часов вместо дорогого перелета. Автобус тронулся в сумерках, выбираясь из городского каньона в разреженный воздух альтиплано. Меня предупреждали, что дорога тяжелая, но я хотела увидеть Анды ночью сильнее, чем соблюдать осторожность. Эти восемнадцать часов были не только расстоянием. Маршрут пересекает Анды выше четырех тысяч метров, останавливается на холодном пограничном пункте и спускается в ржаво-красные пустыни у Сан-Педро-де-Атакама. Я расскажу и о трудном, и о хорошем: бессонница на сломанных сиденьях, рассвет над полями гейзеров и пейзаж, которому нет дела до часов. Дневник путешествия по Андам охватывает и практическую сторону, и тихие моменты. Я напишу, что помогло мне пережить ночи, слои одежды и бутилированная вода, и расскажу о жителях деревень, которые заходят на удаленных остановках. Я узнала, что самая тяжелая дорога может показать место яснее всего. Эта часть открывает историю 18 часов в автобусе, которая утомила и стоила того.

Подготовка к поездке на автобусе из Боливии в Чили #

Бронирование ночного автобуса #

Я нашла автобусную компанию почти случайно. Блуждая по улице Сагаранага в Ла-Пас среди туристических лавок, я зашла в крошечную кассу, которую посоветовала хозяйка хостела, сама прошедшая этот маршрут. Перевозчик Trans Salvador дважды в неделю отправляет ночной рейс, который стал основой моего плана поездки из Боливии в Чили. Их расписание подошло моему неторопливому ритму: отправление из Ла-Пас в 20:30, прибытие в чилийский пограничный город Калама после головокружительного перевала через альтиплано, а затем короткая пересадка в Сан-Педро-де-Атакама к середине следующего дня. Вся поездка Ла-Пас Атакама личный опыт растянулась почти на восемнадцать часов, именно такая 18 часов автобусом история, которую я хотела описать в своем дневнике путешествия Анды. Билет стоил мне 130 боливиано, около девятнадцати долларов США на тот момент. Для путешественника с ограниченным бюджетом цена казалась справедливой с учетом расстояния и видов за окном. Я забронировала билет за два дня, чтобы занять место в первом ряду на верхней палубе, откуда открывался вид на кордильеры и долгая дорога стоила того. Онлайн-портала не было, только рукописная квитанция и напоминание приехать за тридцать минут. Сбор вещей для того, как выжить в долгой дороге, требует практичного подхода. Я набила маленький рюкзак подушкой для шеи, толстым свитером из альпаки, потому что температура резко падает, когда отказывает печка, и пачкой домашних овощных эмпанад, купленных утром на рынке Ланса. Бутылка для воды, беруши, скачанная аудиокнига и рулон туалетной бумаги дополнили набор. Эта история ночного автобуса научила меня, что подготовка важнее комфорта, а читатели моего блога приключений потом поблагодарили за совет. Личная история той ночи началась с этих простых решений.

Акклиматизация перед отъездом #

Я приехала в Ла-Пас за неделю до того, как началась моя поездка Ла-Пас Атакама личный опыт, чтобы организм привык к разреженному воздуху на высоте 3640 метров. Каждое утро я пила чай из листьев коки у уличного торговца возле Пласа-Мурильо и совершала короткие медленные прогулки по рынкам, наблюдая, как местные жители носят продукты, не задыхаясь. Такой спокойный ритм мне близок в неторопливом путешествии. Для предстоящей 18 часов автобусом история я зашла в аптеку на Калье-Сагаранага и купила таблетки от сороче, местное средство от горной болезни. Фармацевт посоветовал начать пить их за два дня, выпивать минимум три литра воды и есть легкие супы из киноа вместо жирной уличной еды. Я также положила в сумку маленький баллончик с кислородом на случай, если подъем через перевал Анд окажется тяжелым. На Терминал-де-Бусес в Ла-Пасе, ожидая свой мой автобус Боливия Чили, я заговорила с женщиной, продававшей сальтеньяс из плетеной корзины. Она предупредила о морозной ночи на альтиплано и рассказала история ночного автобуса про прокол колеса у Оруро. Пенсионер-шахтер, ехавший в Каламу, кивал и говорил, что настоящий блог приключений пишется о задержках, а не о месте назначения. Эти рассказы стали частью моей личная история еще до того, как тронулся автобус. Такой дневник путешествия Анды помог мне выжить в долгой дороге и понять, как справляться с трудностями пути.

Ночной автобус через Анды #

Посадка и первые впечатления #

My zhurnal puteshestviya Andy nachinaetsya s togo, kak my zabronirovali Todo Turismo dlya poezdki iz La-Paza v chiliskuyu pustynyu. Moy avtobus Boliviya Chili otpravilsya s terminala na Avenida Peru v 18:10, kogda solntse sadilos za Illimani. Gorod lezhal chashey krasnykh krysh, a nad kanonom zazhglis pervye zvezdy. Eta lichnaya istoriya nachalas s etogo medlennogo vypolzaniya iz doliny pri svete far v fioletovykh sumerkakh. Ya szhimala bloknot, znaya, chto zametki dnevnika puteshestviya Andy dolzhny peredat kazhdyi zvuk. Poezdka La-Pas Atakama lichnyy opyt nachalas s uzkoy lestnitsy v salon. Nashi mesta semi-cama byli obity potertoy siney tkanyu i otkidivalis priblizitelno na 140 gradusov, ne plosko, no dostatochno dlya ustavshey spiny. U kazhdogo mesta lezhal tonkiy penopolenovyy podushka i kolyuchiy pled. Bagazhnye polki gremeli rukzakami, a na polu prokhoda byli starye pyatna gryazi. V salone pakhlo dizelem i popkornom ot prodavtsa na platforme. V istoriya nochnogo avtobusa na 18 chasov avtobusom istoriya mesto stanovitsya edinstvennym domom, poetomu ya proverila podstavku dlya nog, zastryavshuyu pod sorok gradusov. Moy muzh posmeyalsya i vstavil butylku s vodoy, chtoby ee zakrepit. V malenkikh okonakh tayas svet na grebnyakh gor. Vnutri istoriya nochnogo avtobusa obrela svoikh geroyev. Vperedi sela mestnaya zhenshchina v polosatom aguayo s pletenoy sumkoy apelsinov na kolenyakh. Pozadi nas molodaya belgiyskaya para sheptalas po-frantsuzski nad myatoy kartoy. Blizhe k zadi krupnyy muzhchina v kurtochke dalnoboyshchika razvernul gazetu, a potom zakhrapel s prisvistom, kotoryy ne zaglushali berushi. Ya naschitala dvadtsat passazhirov, tikhikh, nekotorye nervnichali iz-za vysoty. Dlya moego blog priklyucheniy ya zapisala, chto etot sostav oshchushchalsya kak derevnya na kolesakh. Kak vyzhit v dolgoy doroge zavisit ot etikh chelovecheskikh ritmov ne menshe, chem ot samoy dorogi.

Ночные виды под звездами #

Где-то после полуночи автобус из Ла-Паса в Атакаму показал свою тихую сторону. Я прижалась лбом к холодному стеклу и смотрела, как Анды уходят слоями теней. Без городских огней небо наполнилось звездами, а Млечный путь четко лег над далекими вершинами. Лунный свет сделал снежники серебряными, а горы словно бумажные вырезки. На высоте 4000 метров воздух снаружи был разреженным, но внутри работал обогреватель, и стекло запотело там, где я дышала. В этой тишине я ехала из Ла-Паса в Атакаму восемнадцать часов на автобусе, вела дневник путешествия по Андам и почувствовала странное спокойствие. Гул мотора работал как колыбельная, и записи в дневнике замедлились, пока я прислушивалась. Ясность приходит, когда движешься сквозь темноту без контроля. Я думала о расстояниях, которые мы принимаем ради красоты, и о том, как ночной автобус убирает суету из поездок. Я заполнила страницу блокнота набросками пиков, маленький ритуал, который удерживал меня в настоящем. Мы останавливались дважды поесть и отдохнуть. Первая была голой придорожной кухней, где я пила мате де кока и ела теплую эмпанаду, единственная пассажирка, которая не спала и поговорила с поваром. Позже у границы Чили автобус остановился на освещенной станции, и я размяла затекшие ноги на стоянке в разреженном воздухе. Бродячая собака смотрела из-за колонн, и я отдала ей уголок хлеба перед посадкой. Эти паузы были короткими, но помогли мне продержаться долгую ночь, ритм покоя и движения, который связывал мои записи об автобусе и весь блог приключений.

Пересечение границы и путь по Андам #

Прибытие на границу Боливии и Чили #

Автобус из Ла-Пас в Атакаму сменил ритм около полудня, когда водитель объявил, что мы на границе Боливии и Чили. Я достала из рюкзака распечатанную бронь отеля и въездную анкету из Ла-Паса, и порадовалась, что они лежали под рукой. Боливийская таможня быстро поставила штамп, хотя офицер внимательно разглядывал мой пакет сушеных персиков, прежде чем пропустить. 18 часов в автобусе больше походили на бюрократическую карусель. Мы вышли в холодный ветер нейтральной полосы. Наш автобус Боливия Чили работал на холостом ходу, пока пассажиры переходили с тележками. Чилийский пост был строже. Чиновник забрал паспорта и спросил о планах в Сан-Педро-де-Атакама. Я показала бронь на телефоне, после того как бумажная копия улетела ветром. Он поставил штамп и предупредил про фрукты. Ночной автобус задержался, когда одна попутчица оставила сумку на боливийской стороне, и водитель развернулся, чтобы забрать её. Поднимаясь от границы, автобус полез в Анды. Запись дневник путешествия Анды за тот час упоминает разреженный воздух на перевале в 4500 метров. Я слышала удары сердца и дышала медленно, глядя, как альтиплано становится ржаво-кремовым. Ненадолго я откинулась назад и закрыла глаза, пока автобус трясло на гребне. На долгих поездках высоту игнорировать нельзя. Поездка Ла-Пас Атакама стала для меня личным опытом, показавшим, почему терпение окупается на медленной дороге.

Общение с местными в автобусе #

Я опасалась долгой поездки Ла-Пас Атакама личный опыт, но салон потеплел, когда рядом со мной села деревенская женщина с плетеной корзиной. Она сказала, что ее зовут Роса, и она едет из своей маленькой общины на альтиплано к сестре в Каламу. Мы перемежали испанский и ломаный английский, пока она рассказывала про сбор картошки на семейном участке. 18 часов автобусом, и поездка перестала казаться испытанием, стала просто общением. В нескольких рядах сзади студент Диего пересел к нам, чтобы практиковать английский и расспросить о моей поездке. Он протянул мне кружку мате из своей термокружки, маленький жест гостеприимства в ночном автобусе. Я поняла, что в долгих андских переездах люди не меньше дороги имеют значение. Мы говорили о рынках дешевой еды, что мне близко как неторопливому путешественнику, и он назвал ларьки, где стоит побывать в Сан-Педро. Угощение превратилось в подвижную складчину. Роса развернула сырные эмпанадас, еще теплые от дровяной печи, а я предложила сушеные абрикосы и кусок мачеко, купленный на рынке Ла-Паса этим утром. Отец через проход засмеялся, когда его малыш схватил мой перекус, и скоро мы все обменивались едой. Этот момент на высоте 4000 метров остался со мной. Незнакомцы стали временной семьей. Роса выучила меня кечуанскому стишку о духах гор, а Диего переводил сленг из чилийских пограничных городков. На таможне мы все вышли вместе, и один пассажир снял общий кадр, запечатлевший историю, которую я хотела сохранить. Дневник путешествия Анды, что лежит у меня дома, пополнится записью об этом отрезке. В моем автобусе Боливия Чили грань между путешественником и местным исчезла.

Как пережить долгую поездку на автобусе #

Автобус из Ла-Пас в Атакаму отправился ещё до рассвета от переполненного и шумного вокзала. Мы с мужем сели внизу, думая, что нас ждёт спокойная ночная поездка. Когда мы поднялись выше 4000 метров, отопление отключилось. На улице было около минус 10 по Цельсию, а воздух в салоне казался редким и холодным. Я накинула шерстяной шарф на нос и положила грелки в карманы. Теперь я так делаю в каждой поездке по Андам, когда ночи вытягиваются. Я спала короткими, невольными отрезками. В той поездке Ла-Пас Атакама личный опыт стал для меня уроком: на 18 часов автобусом я поняла, что спорить с холодом только отнимает силы. Я не снимала вязаную шапку и укрылась флиской как одеялом. Подушка для шеи и маска для глаз убрали свет из прохода. Мой совет на утомительные автобусные ночи: пить воду, не пить кофе поздно и брать тот отдых, что есть, вместо ожидания настоящего сна. Так я продержалась на тёмной извилистой дороге. Трудное началось на тихой таможне. Наш автобус Боливия Чили словил прокол, и мы два часа простояли на морозной стоянке. Мы ели апельсины и играли в словесные игры, пока офицеры ставили штампы. Эта личная история и есть причина, почему я веду дневник в каждом тяжёлом пути. Дискомфорт прошёл, но я чувствовала удовлетворение от того, что справилась с этим.

Прибытие в пустыню и взгляд назад #

Пробуждение в пустыне Атакама #

Я моргнула, просыпаясь, когда автобус замедлился, а гул мотора изменил тон. За окном первый бледный рассветный свет растянулся над плоской гладью рыжеватой земли. Небо сменило индиго на янтарный, и я прижалась лицом к стеклу. После восемнадцати часов в пути поездка Ла-Пас Атакама личный опыт наконец подходила к концу. Мы поднимались ночью через замерзшие альпийские перевалы, и теперь высота пошла вниз, а воздух стал сухим и теплым. Мой автобус Боливия Чили привез меня из зимы в пустыню, пока я дремала. Первые виды чилийского пейзажа застали меня врасплох. Вместо ожидаемых зеленых долин тут были низкие кусты, разбросанные камни и далекие горы без снега. Одинокая викунья стояла у дороги, глядя, как гаснут наши фары. Появились крошечные поселки, дома крашеные в ярко-синий и белый, резкий контраст с приглушенной пустыней. Дорожный знак гласил 'Сан-Педро-де-Атакама 30 км'. Переход границы случился в темноте, и новая страна сразу ощущалась иначе. Облегчение накрыло меня, когда я потянула затекшие ноги. 18 часов автобусом история знала минуты сомнения, но проснуться в это тихое пустынное утро стоило трудностей. Я почувствовала благоговение перед необъятностью, тишину нарушал только скрип тормозов автобуса. Эта запись в дневник путешествия Анды, которой я поделюсь в своем блоге приключений, заканчивается тем, что я ступаю на гравийную стоянку и вдыхаю чистый запах пыли и солнца. История ночного автобуса научила меня, что как выжить в долгой дороге это про терпение и маленькие чудеса. Моя личная история теперь имеет прекрасную главу в Атакаме.

Советы и размышления после поездки #

Автобус из Ла-Пас в Атакаму научил меня больше, чем любой путеводитель. Эти извилистые часы над альтиплано показали, что несколько слоев одежды это вопрос выживания, а не прихоть. Воздух менялся от ледяного в туннелях до сухого пустынного зноя, и мой самый дешевый флис стал лучшим другом. Я заметила, что переднее сиденье уберегло мою шею от ям на боливийской стороне. Маленький запас снеков с рынка Ла-Пас поддерживал меня во время единственной остановки с завышенными ценами. Поездка Ла-Пас Атакама это личный опыт, 18 часов автобусом это история, дневник путешествия Анды всё это было не меньше про терпение, чем про вид из окна. Как пишущая про медленные путешествия, я обычно строю планы вокруг региональных поездов и спокойных паромов вдоль побережья, но Анды двигались в своем ритме. Переезд из Боливии в Чили в одиночку заставил меня довериться незнакомцам на границе и побыть наедине со своими мыслями, пока мимо плыли вулканы. Я набрасывала записи в дневнике при свете фары и вспомнила, зачем начала писать о путешествиях: ради маленьких человеческих моментов на высоте 4000 метров. Мой совет тем, кто решится на поездку автобусом Боливия Чили, вполне практичен. Возьмите боливиано и чилийские песо наличными, потому что банкомат на границе часто не работает. Прими те таблетки от укачивания до спуска, даже если вам хорошо. Многоразовая бутылка и настоящее одеяло сделают ночь терпимой. Принимайте дискомфорт как часть истории, которой поделитесь потом. Выделите день отдыха в Сан-Педро-де-Атакама, ведь солончаки могут подождать.

Заключение #

Завершение 18-часовой поездки на автобусе #

Оглядываясь на свою поездку из Ла-Паса в Атакаму, я до сих пор не решила, был ли этот рейс самым тяжелым или самым памятным за год. 18 часов в автобусе означали разреженный воздух, ледяные окна и багровые скалы каньонов на рассвете над Андами. В дневнике той ночи я смешала жалобы на холод с восторгом перед звездами альтиплано. На тех страницах отмечен пограничный контроль у Лагуна Верде, где нас штамповали из Боливии в Чили до рассвета. Эта остановка разбила однообразие и напомнила, зачем я веду записи. Спуск к Сан-Педро после нее оказался крутым, и пустынная жара ударила как стена. Мой вывод прост: медленное путешествие не всегда удобно, но дает настоящую фактуру. Тот автобус научил меня брать лишнюю воду, надевать все слои одежды и доверять водителю, знавшему каждый перевал наизусть. Заметки о том, как выжить в долгой дороге, теперь лежат в блокноте рядом с паромными переправами по Португалии. Эта поездка также научила проверять перепады высот до покупки билета. В списке маршрутов, которые хочу повторить, она остается. Посты в блоге о андском пути едва передают тишину на четырех тысячах метров. Да, это долго и жестко, но та поездка дарит красоту, которую пропускают самолеты. Берите билет, берите перекус и позвольте горам сделать остальное.