10 дней во Вьетнаме с севера на юг: что я увидел и пропустил

Введение #

Почему я выбрал маршрут Вьетнам с севера на юг на 10 дней #

Я всегда хотел увидеть, насколько разным может быть Вьетнам: от туманных гор на севере до плавучих рынков на юге. Но с отпуском всего в 10 дней нужно было действовать с умом. Классический маршрут с севера на юг показался самым логичным способом охватить все контрасты без лишних петель. Прилететь в Ханой и улететь из Хошимина - значит двигаться в одном направлении, позволяя стране разворачиваться передо мной.

Это решение определило всё дальнейшее планирование. Начать со старых кварталов Ханоя и круиза по бухте Халонг, затем сесть на ночной поезд в Хюэ ради императорской цитадели, проехать через перевал Хайван в Дананг и Хойан и наконец вылететь на юг в Хошимин с вылазкой в дельту Меконга. У каждого отрезка был свой ритм, и мне пришлось смириться с тем, что я буду передвигаться быстро. Но путешествие с севера на юг заставляет расставлять приоритеты, и эта честность - именно то, о чем эта статья.

Далее следует мой личный дневник путешествия по Вьетнаму - практичный разбор того, что меня действительно впечатлило, что показалось пустой тратой времени и какие ошибки я совершил в пути. Я расскажу, какие впечатления оправдали транспортный хаос, а от чего я бы полностью отказался, если бы мог повторить поездку.

Дни 1-2: Ханой - хаотичное очарование и кулинарные изыски #

Прибытие и первые впечатления от Старого квартала Ханоя #

Выходя из аэропорта Нойбай в ханойскую жару, я почувствовал, как организм мгновенно проснулся. Поездка на такси в Старый квартал напоминала видеоигру: непрерывный поток мотоциклов, машин и велорикш, сливающихся в единый поток без правил, гудки клаксонов - не от злости, а как постоянное объявление о своем присутствии. Я крепко сжимал сумку и позволял водителю делать свое дело. Дорога длиной 30 километров заняла около 45 минут, но эта первая поездка уже научила меня неписаному правилу вьетнамского трафика: сбавь скорость, смотри по сторонам и продолжай движение.

Наш отель оказался небольшим семейным заведением на улице Ханг Бак. Оставив вещи, мы вышли на первую прогулку по Старому кварталу. Это атака на чувства в самом лучшем смысле. Запах жареных свиных шашлычков с уличной тележки смешивался с ароматом благовоний из близлежащего храма. Бабушка жарила спринг-роллы на крошечном табурете, пока ее внук играл с бездомной кошкой. У каждого переулка был свой характер: одна улица торговала только металлическими изделиями, другая - только шелком. Энергия здесь неиссякаема, но у нее есть свой ритм. Да, это хаос, но это и жизнь.

Что касается жилья, я рекомендую бронировать заранее и выбирать улицу в стороне от главного туристического потока. Ханг Че или Ханг Бонг ночью тише, но при этом остаются в центре. Чтобы ориентироваться, скачайте офлайн-карты Google Maps и запомните сетку улиц, названных по их ремеслу (Ханг Гай - шелк, Ханг Бак - серебро). Это очень помогает.

Одно решение, которое я принял до приезда, - отказаться от ночного поезда в Сапу. Многие путешественники едут туда ради рисовых террас, но, имея в распоряжении всего 10 дней, я предпочел провести время на севере, посвятив целый день Ханою, а не спешить туда и обратно. Вместо этого я приберег горные пейзажи для более поздних остановок в центральном Вьетнаме.

Для тех, кто планирует аналогичный маршрут Вьетнам 10 дней с севера на юг, знайте: именно здесь начинается ваш дневник путешествия Вьетнам. Ханой ощущается как нервный центр всего путешествия, и привыкание к его темпу в первый день - первый из многих уроков, которые преподаст вам эта страна.

Уличная еда и обязательные культурные достопримечательности #

Мое первое знакомство с Ханоем началось с гастрономического тура по уличной еде, и это задало тон всей поездке по Вьетнаму с севера на юг. Мы начали с банг ча в дымном переулке: жареные свиные котлеты в сладко-соленом бульоне с горой свежей зелени и рисовой лапшой. Затем последовала дымящаяся миска фо в месте, где бульон томился с рассвета, а ломтики говядины таяли во рту. Закончила я яичным кофе в крошечной кафешке на втором этаже, где пенная сгущенка сверху была почти как десерт. Это была та еда, от которой хочется замедлиться и делать заметки в своем дневнике путешествия Вьетнам.

После еды мы прогуливались вокруг озера Хоанкьем, сжигая калории. Красный мост, ведущий к храму Нгокшон, так же фотогеничен, как все говорят, а башня Черепахи на маленьком острове делает всю сцену сказочной. Сам храм небольшой, но умиротворяющий, с гигантской законсервированной черепахой в стеклянном ящике - напоминанием о легендах озера.

На следующее утро мы столкнулись с выбором: мавзолей Хо Ши Мина или что-то другое? Очередь уже была длинной к 7 утра. Мавзолей, несомненно, важен исторически, но, честно говоря, он показался мне холодным и безличным - быстрый проход мимо стеклянного гроба, где нельзя задержаться. Пагода на одной колонне, крошечный храм в форме лотоса на единственном каменном столбе, была гораздо более очаровательной и заняла пять минут осмотра. Если у вас мало времени, пропустите мавзолей и проведите этот час в Храме литературы - это одна из тех ошибок путешествия Вьетнам, которых я рада, что избежала.

Вечером мы оказались на углу Бя Хой, где пластиковые стулья выстроились вдоль тротуара, а стакан свежего пива стоит меньше доллара. Я разговорилась с парой из Австралии и соло-путешественником из Японии, обмениваясь историями о поездах и мотелях. Эти незапланированные моменты - уличная еда, дешевое пиво, незнакомцы, становящиеся друзьями - вот что я записывала в свой дневник путешествия Вьетнам перед сном. Именно они делают любой маршрут Вьетнам 10 дней более насыщенным, чем кажется по количеству дней.

Дни 3-4: Бухта Халонг - природная красота против массового туризма #

Плавание среди известняковых карстов #

Я забронировал двухдневный круиз по бухте Ха Лонг через свой отель в Ханое, и это решение быстро стало определяющим опытом моего путешествия по Вьетнаму с севера на юг. Джонка разрезала изумрудную воду, а вокруг нас поднимались известняковые карсты, каждый из которых был драматичнее предыдущего. Обед подавали на палубе, пока капитан лавировал между островами, которые выглядели так, будто их нарисовали.

В тот день мы отправились на байдарках в скрытые лагуны, проплывая через низкий вход в пещеру, чтобы добраться до кармана воды, настолько неподвижной, что она отражала небо. Купание было необязательным, но я без колебаний прыгнул с байдарки в прохладную воду. Позже мы последовали за гидом в небольшую пещеру, где с потолка свисали сталактиты, похожие на застывший дождь.

Закат в бухте заслуживает всей той похвалы, которую он получает. Когда небо стало оранжевым, а карсты превратились в силуэты, я сидел на верхней палубе с чашкой вьетнамского кофе и чувствовал, как весь маршрут Вьетнам 10 дней оправдывает себя в этот единственный момент. Это было тихо, лично и по-настоящему.

Но есть контраст, который нельзя игнорировать. Наша лодка пошла по альтернативному маршруту в стороне от главных путей, избегая плавучих караоке-баров и массовых туристических барж. В более тихих протоках вы видите бухту Ха Лонг такой, какой она должна быть. Многолюдные места, такие как остров Ти Топ, казались суетливыми и шумными. Если вы планируете план поездки Ханой Хошимин, выберите круиз, который отдает предпочтение этим заводям. Это, без сомнения, северная изюминка любого путешествия из Ханоя в Хошимин.

Что пропустить: разрекламированные дополнения к круизу и многолюдные места #

Люди часто спрашивают меня, что пропустить во Вьетнаме, и на первом месте в моем списке - разрекламированные дополнения к круизу по бухте Халонг. Ловля кальмаров звучит заманчиво в брошюре, но на деле это стояние на шумной палубе под яркими прожекторами с дюжиной других гостей, держащих удочки. Мы уделили этому двадцать минут, ничего не поймали и вернулись в каюту. Вечера караоке - еще один легкий пропуск. В такой красивой бухте сидеть в помещении и петь под дребезжащий динамик кажется упущенной возможностью. Вместо этого мы сидели на верхней палубе и смотрели на огни проходящих лодок.

Остров Ти Топ был самым многолюдным местом остановки в нашем путешествии по Вьетнаму с севера на юг. Маленький пляж был забит битком, а подъем к смотровой площадке превратился в медленную, жаркую толчею за длинной очередью туристов. Мы провели там час, чувствуя спешку и разочарование. Я бы не променял послеобеденное плавание среди карстов на эту остановку. Если ваш маршрут Вьетнам 10 дней включает ее, держите свои ожидания низкими.

Ваш выбор круиза влияет на все. Для своего плана поездки Ханой Хошимин я забронировал небольшую джонку на шестнадцать пассажиров вместо одного из больших вечериночных кораблей. Это означало более тихое время приема пищи, больше места на солнечной палубе и капитана, который уводил нас от основных маршрутов, когда появлялись другие лодки. Меньшие операторы также склонны пропускать остановки в плавучих деревнях, которые кажутся коммерциализированными, давая вам больше времени на воде.

Если у вас есть возможность выбора, отправляйтесь в бухту Бай Ту Лонг. Она тянется вдоль северо-восточного края бухты Халонг и разделяет те же драматические известняковые пейзажи, но принимает лишь малую долю посетителей. Пара, с которой мы познакомились во время поездки, плавала там и описывала, как они гребли на каяках по пустым лагунам, а вокруг них в тишине возвышались карсты. Это звучит как аутентичный опыт, за который стоит платить, а не очередной раунд караоке.

Дни 5-6: Центральный Вьетнам - Хюэ, Дананг и перевал Хайван #

Императорская цитадель Хюэ и королевские гробницы #

Ночной поезд из Ханоя в Хюэ стал моим первым настоящим испытанием плана поездки Ханой Хошимин, который я набросала. Я забронировала мягкое спальное место в четырехместном купе на поезде Воссоединения. Это стоило около 30 долларов и заняло около 13 часов. Вагон был потертым, но чистым, и легкое покачивание усыпило меня к 10 вечера. Общая ванная была простой, поэтому я рекомендую взять с собой влажные салфетки и маску для сна. Частая ошибка путешествия Вьетнам - пропустить поезд в пользу перелета, но опыт пробуждения под туманные пейзажи, проплывающие за окном, показался мне неотъемлемой частью маршрута Вьетнам 10 дней с севера на юг.

В Хюэ я провела целый день, исследуя Императорскую цитадель. Запретный пурпурный город внутри нее был сильно поврежден во время войны, но сохранилось достаточно, чтобы ощутить его былые масштабы: сады, тронный зал, церемониальные ворота. Я заплатила 200 000 вьетнамских донгов за вход и гуляла три часа. Позже тем же днем я взяла короткое такси до пагоды Тхьенму, расположенной на реке Ароматов. Ее семиэтажная башня - самая узнаваемая достопримечательность Хюэ, и вид с берега реки стоит того, чтобы приехать сюда.

Гробница императора Кхай Диня была не похожа ни на что другое, что я видела. Она сочетает вьетнамские, французские и даже готические элементы в одном экстравагантном комплексе на склоне холма. Центральный элемент - мозаичный дракон из битого фарфора, детализированный, почти сюрреалистичный. Если вы решаете, что пропустить Вьетнам, некоторые говорят, что другие королевские гробницы взаимозаменяемы, но эта выделяется как настоящая диковинка.

Я закончила день лодочной прогулкой по реке Ароматов. Туристические лодки навязывают напитки и сувениры, но если отправиться на закате на маленькой деревянной лодке, а не на переполненной, вы получите ту тишину, которую обещает название. Для моего дневника путешествия Вьетнам этот тихий скольжение мимо силуэта пагоды стало главным событием Хюэ.

Поездка по перевалу Хайван в Дананг #

Для поездки из Хюэ в Дананг я выбирала между арендой скутера и наймом частного автомобиля. Я выбрала скутер, и это оказалось правильным решением для этого отрезка нашего путешествия по Вьетнаму с севера на юг. Перевал Хайван вознаграждает тех, кто не спешит: на скутере можно остановиться в любой момент, когда что-то привлечет внимание, и не думать об ожидающем водителе. Мой муж ехал с нашей дочерью в слинге, пристегнутом к груди, а я следовала за ними, и мы оба улыбались под шлемами. Автомобиль был бы удобнее в дождь, но нам повезло с сухой погодой, и свобода останавливаться на каждой смотровой площадке превратила 20-километровый отрезок в полноценное приключение на целый день, а не в обычную поездку.

Смотровые площадки вдоль перевала - это главное событие. На обзорной точке залива Лангко бирюзовая вода простиралась внизу, а рыбацкие лодки покачивались на спокойной глади. Выше старые французские бункеры захватили граффити и сувенирные ларьки, но панорама береговой линии, изгибающейся на север к Хюэ, стоит пятиминутной остановки. Всего мы останавливались три раза на всем пути, каждый раз находя новый ракурс, где горы Чыонгшон встречаются с Восточным морем. Дорога местами узкая, и большие туристические автобусы выезжают из-за слепых поворотов, поэтому я бы посоветовала всем, кто едет за рулем, не торопиться и следить за зеркалом заднего вида.

Пляжи Дананга стали приятной сменой обстановки после перевала. Пляж Ми Кхе, иногда называемый пляжем Китай, предлагает длинную полосу мелкого белого песка и мягкие волны, идеально подходящие для того, чтобы освежиться. Мы провели там вторую половину дня, позволив дочери копаться в песке, пока мы наблюдали, как солнце садится за полуостровом Шонча. Сам полуостров заслуживает отдельного визита, особенно гигантская статуя Будды в пагоде Линьунг, которую видно за много километров. Мы пропустили многолюдную территорию Обезьяньей горы, но поездка по прибрежной дороге Шонча открыла тихие бухты и покрытые джунглями склоны, которые казались далекими от города.

Перед отъездом из Дананга мы сделали небольшой крюк к Мраморным горам - группе из пяти мраморных и известняковых холмов к югу от города. Мы поднялись на лифте, а не по 156 каменным ступеням, и сверху открывался фантастический вид на побережье Дананга и окружающую сельскую местность. В пещерах внутри горы находятся небольшие буддийские святыни и естественные световые колодцы, которые создают эффектные фотографии. Весь визит занял около часа, что достаточно для осмотра основных пещер без спешки. Для тех, кто планирует маршрут Вьетнам 10 дней, этот центральный отрезок от Хюэ до Дананга через перевал Хайван является живописной изюминкой любого путешествия с севера на юг.

Что пропустить в Центральном Вьетнаме - туристические места и пустая трата времени #

Путешественники, следующие по маршруту Вьетнам 10 дней, часто пытаются вместить слишком много в Центральный Вьетнам. Одна из самых больших ошибок путешествия Вьетнам - бронирование полнодневного тура по демилитаризованной зоне из Хюэ. Хотя исторически это значимо, такой тур съедает целый день из-за долгих поездок к удаленным местам, таким как туннели Виньмок и база Кхесань. Эмоциональная тяжесть военных реликвий может быть утомительной, особенно в короткой поездке. Аналогично, огненное шоу на мосту Дракона в Дананге проходит только по субботам и воскресеньям в 21:00. Даже тогда это короткая вспышка пламени и воды, часто разочаровывающая из-за толпы. Если ваш Вьетнам с севера на юг не совпадает с выходными, не стоит менять ради этого планы.

Еще одна ловушка - reliance на переполненные туристические автобусы между городами. Перевал Хайван впечатляет, но сидеть в автобусе с 40 людьми портит впечатление. Рассмотрите аренду частного автомобиля или живописный поезд; дополнительные затраты окупаются комфортом и возможностью остановиться для фото. Для сбалансированного плана поездки Ханой Хошимин выделите время на отдых. После насыщенных исторических мест Хюэ проведите расслабленный день на пляже Ми Кхе в Дананге или исследуйте Хойан на велосипеде. Это предотвратит выгорание и оставит место для спонтанных открытий - ключевой принцип любого дневника путешествия Вьетнам.

Короче говоря, составить 10 дней во Вьетнаме означает знать, что пропустить. Избегайте этих ловушек Центрального Вьетнама, и ваше путешествие будет более приятным и менее спешным.

Дни 7-8: Хойан - фонари, портные и туристические ловушки #

Волшебство Старого города Хойана и Праздника фонарей #

Волшебство Старого города Хойана настигает вас в сумерках. Я прошла по улицам, увешанным сотнями шелковых фонарей, их отражения дрожали на реке Тху Бон. Пары отпускали бумажные лодочки со свечами, а воздух пах жареным мясом и благовониями. Японский крытый мост, построенный в 1590-х годах, до сих пор соединяет старые кварталы. Внутри можно увидеть крошечный храм. Рядом залы собраний Фук Кьен и Кантонцев демонстрируют замысловатую резьбу по дереву и керамических драконов, намекающих на торговое прошлое города.

На следующее утро я присоединилась к кулинарному классу, который начинался на центральном рынке. Наш гид, госпожа Хоа, показала, как выбирать лучшие травы и креветки на глаз и по запаху. Мы сели на лодку и отправились в кулинарную школу на берегу реки, где приготовили кау лау, салат из банановых цветов и спринг-роллы. Обжаривать их самим и посыпать сверху дробленым арахисом было незабываемо. Практично и без претензий.

На восьмой день я арендовала велосипед и поехала через рисовые поля к пляжу Ан Банг. Дорога была тихой, с буйволами и крестьянами в конических шляпах. Я поплавала час и съела жареного кальмара в пляжной хижине. Для моего дневника путешествия Вьетнам такой спонтанный день сделал весь маршрут Вьетнам 10 дней завершенным. Если вы следуете плану поездки Ханой Хошимин, не пропускайте велопрогулку. Это противоядие от туристических толп.

Что пропустить: портные, дорогие экскурсии и толпы #

Одна из самых сложных вещей в Хойане - устоять перед знаменитыми портными. При планировании маршрута Вьетнам 10 дней обещание индивидуального платья или костюма за долю западной цены звучит невероятно. Но качество сильно варьируется. Я наблюдал, как один путешественник получил платье, которое выглядело идеально в магазине, но расползлось после первой стирки. Если у вас нет времени на несколько примерок и вы не разбираетесь в тканях, пропустите дорогие индивидуальные вещи. Вместо этого возьмите простой фонарик или шарф в качестве сувенира.

Поездка на корзиночных лодках в кокосовом лесу фигурирует в каждом маршруте по Хойану. Да, кружение в этих круглых лодках, пока местные жители показывают трюки, действительно забавно. Но это чувствуется как постановка для туристов, с фотосессией в конце. Если у вас всего два дня в Хойане, пропустите это и потратьте время на старый город или кулинарный мастер-класс.

Толпы в старом городе во второй половине дня невыносимы. Мы прошлись около 2 часов дня и ушли через десять минут. Волшебство освещенных фонарями улиц исчезает, когда вы едва можете двигаться. Идите рано, до 9 утра, или после 8 вечера, когда горят фонари и сувенирные магазины закрыты. Именно тогда Хойан по-настоящему сияет.

Еще одно, что стоит пропустить: однодневная поездка в святилище Мишон. Если вы любите чамские руины и у вас есть глубокий интерес, поезжайте. Но если вы посещали любой другой храмовый комплекс в Юго-Восточной Азии или у вас мало времени, двухчасовая дорога в каждую сторону кажется разочаровывающей. Мы выбрали утренний кулинарный мастер-класс и провели время гораздо более запоминающееся.

Знать, что пропустить во Вьетнаме, так же важно, как знать, что посмотреть. Для нашего путешествия Вьетнам с севера на юг Хойан преподал нам этот урок. Игнорируя спешные портновские мастерские, туристические лодочные прогулки и дневные толпы, настоящее очарование города проявляется.

Дни 9-10: Хошимин и дельта Меконга #

Хошимин - современная энергия и военная история #

Сойдя с поезда из Ханоя в Хошимин, я почувствовала, будто приземлилась на другой планете. Мой маршрут Вьетнам с севера на юг перенес меня от тихих туманных храмов к реву миллионов мотоциклов. Энергия Сайгона поражает мгновенно. Небоскребы возвышаются над хаотичными улицами, а бесконечный поток скутеров вплетается в перекрестки с ритмом, который я так и не смогла полностью освоить. Это была идеальная финальная остановка для моих 10 дней во Вьетнаме.

На следующее утро я посетила Музей военных останков. Это отрезвляющий опыт, и, на мой взгляд, абсолютный must-see. Фотографии и артефакты рассказывают о войне с той стороны, о которой я читала только в учебниках. Я ушла оттуда более тихой и благодарной. Это то, что нельзя пропустить во Вьетнаме.

Рынок Бен Тхань ошеломил меня по-другому. Ряды сувениров, специй и подделок. Я быстро прошла через него, купила кофе и направилась к пешеходной улице Нгуен Хюэ. Широкий пешеходный бульвар с современными кафе казался гостиной города, полной семей и молодых пар, совершающих вечерние прогулки.

Чтобы насладиться панорамным видом, я поднялась на лифте в один из баров на крыше рядом с башней Bitexco. Глядя на сияющий горизонт, я могла проследить весь свой план поездки Ханой Хошимин: от Старого квартала в Ханое через центральное побережье до самого этого места. Это был тот вид, который заставляет чувствовать себя маленьким в самом лучшем смысле.

Хошимин завершает мой дневник путешествия Вьетнам на высокой ноте. Энергия, история, еда - все сходится в этом финальном городе. Если вы планируете свои 10 дней во Вьетнаме, обязательно оставьте время для Сайгона.

Однодневная поездка в дельту Меконга - аутентично или фабрика для туристов? #

Однодневная поездка в дельту Меконга была из тех опытов, которые я должна была попробовать, даже зная, что это может быть туристической ловушкой. Я забронировала автобусный тур из Хошимина, который обещал плавучие рынки, мастер-классы по изготовлению кокосовых конфет и дегустацию медового чая. Прогулка на лодке по узким каналам была по-настоящему красивой: нависающие пальмы и медленный ритм воды. Но плавучий рынок в Кайбе оказался скорее шоу, чем работающим рынком: несколько лодок с фруктами, разложенными для фото, а не оживленная торговля, о которой я читала. Тем не менее, вид продавцов, торгующих прямо с лодок, дал мне представление о речной жизни, определяющей этот регион.

Мастер-класс по кокосовым конфетам и дегустация медового чая напоминали конвейер. Мы посмотрели короткую демонстрацию, попробовали несколько сладостей и сразу же были проведены в сувенирный магазин. Наша группа из 30 человек двигалась стадом от одной остановки к другой. Медовый чай был достаточно приятным, но было очевидно, что вся операция рассчитана на поток, а не на аутентичность. Я ушла, задаваясь вопросом, каким был бы настоящий визит на семейную кокосовую ферму.

Если вы хотите более аутентичного опыта, пропустите большие автобусные туры. Ищите туры в маленьких группах, не более 10 человек. Спросите, включает ли тур обед с местной семьей в формате проживания, а не шведский стол. Ищите операторов, которые посещают менее загруженные каналы, например, в Бенче или Чавине. В моем исследовании такие компании, как Mekong Eyes и Delta Adventure Tours, получают хорошие отзывы за более маленькие и содержательные маршруты. Это стоит дороже, но вы меняете фабричную атмосферу на настоящее общение.

Оглядываясь назад, я все равно включила бы однодневную поездку в дельту Меконга в свой маршрут Вьетнам 10 дней, но выбрала бы меньшую группу. Дело не в том, что стандартные туры плохи. Они просто показывают вам приглаженную версию жизни здесь. Для поездки Вьетнам с севера на юг дельта является обязательной остановкой, но то, как вы ее переживаете, имеет решающее значение.

Что пропустить в Южном Вьетнаме - выгорание и FOMO #

Последние два дня в Хошимине - это момент, когда FOMO бьет сильнее всего. Ты знаешь, что время на исходе, и возникает соблазн втиснуть три однодневные поездки, кулинарный мастер-класс и пешеходную экскурсию перед вылетом. Я чуть не попался в эту ловушку, и это могло бы испортить финал моего путешествия по Вьетнаму с севера на юг. Самая распространенная ошибка, которую я вижу в маршрутах по Вьетнаму рюкзаков, - это попытка посетить туннели Ку Чи в рамках полудневной экскурсии. Да, туннели познавательны и исторически важны, но там невероятные толпы. Ты пробираешься по узким проходам плечом к плечу с сотнями других туристов, и это больше напоминает очередь в парке аттракционов, чем место для размышлений об истории. Если ты не увлекаешься военной историей, я бы пропустил это и почитал об этом вместо поездки.

Еще один легкий пропуск: так называемые «традиционные» посещения деревень, которые рекламируют бюджетные туроператоры. Они везут тебя в местный дом, где женщины притворяются, что плетут корзины для твоего фото, а затем заставляют покупать сувениры по тройной цене. Эти остановки - чистые туристические ловушки, которые ничему не учат о реальной жизни в дельте Меконга. Вместо этого используй эти драгоценные дневные часы, чтобы исследовать районы Хошимина пешком. Районы 1, 3 и 5 имеют совершенно разную атмосферу, и бродить по ним ничего не стоит.

Реальная опасность на юге Вьетнама - это выгорание от путешествия из-за попытки сделать слишком много за два дня. Маршрут Вьетнам 10 дней от Ханоя до Хошимина уже сам по себе амбициозен. Добавление поездок на лодках по дельте Меконга, храма Каодай, Ку Чи и рынка Бен Тхань в 48 часов гарантирует истощение. Ты проведешь больше времени в пути, чем наслаждаясь чем-либо. Выбери что-то одно: либо утро в дельте Кыулонг с одной лодочной прогулкой, либо медленный день, посвященный еде в Хошимине. Вот как закончить дневник путешествия Вьетнам с чувством удовлетворения, а не разбитым. Остальное оставь на следующий раз.

Заключение - последние мысли о путешествии по Вьетнаму с севера на юг #

Что я бы сделал иначе и что бы оставил #

Если бы мне пришлось выбрать моменты, которые сделали мою поездку во Вьетнам, это были бы известняковые карсты бухты Халонг с палубы традиционной джонки, теплый свет фонарей в Старом городе Хойана в сумерках и прогулка по императорской цитадели в Хюэ, где я представляла многовековую династическую историю. Эти три остановки составили основу моего маршрута Вьетнам с севера на юг.

Я бы снова пропустила дорогие роскошные круизы по бухте Халонг. Они стоят в четыре раза дороже стандартной ночной поездки с почти идентичными маршрутами и меньшим временем на воде. Туристические ловушки, такие как так называемый бамбуковый цирк в Хойане и агрессивно рекламируемые массажные салоны у озера Хоанкьем, показались мне пустой тратой времени и денег. Придерживайтесь аутентичных впечатлений, а не тех, что рекламируют на каждом углу.

10 дней во Вьетнаме - это сжатый срок, без сомнения. Но с продуманным планом поездки Ханой Хошимин можно охватить основные достопримечательности, не чувствуя себя полностью измотанным. Ключ в том, чтобы не пытаться втиснуть каждый город из путеводителей. Я исключила Далат и Нячанг, чтобы сосредоточиться на качественном времени в меньшем количестве мест, что сделало путешествие из Ханоя в Хошимин управляемым, а не суматошным. Самые большие ошибки путешествия Вьетнам, которые я видела у других туристов, - это бронирование слишком большого количества внутренних рейсов и пропуск дней отдыха.

Моменты, которые научили меня большему, произошли, когда я отказалась от плана. Разговор с продавщицей лапши в Ханое о ее семейном рецепте или спонтанная поездка на лодке по дельте Меконга с местным рыбаком. Эти взаимодействия ничего не стоили, но оставили самое глубокое впечатление. Для вашего собственного маршрут Вьетнам 10 дней мой главный совет - выбирайте впечатления, которые вас больше всего волнуют, пропускайте те, которые, как говорят, нужно обязательно сделать, и оставляйте место для неожиданного.